1. Hồ sơ phải khớp với hàng thật
Tên máy, model, số lượng và trọng lượng trên hợp đồng, hóa đơn và packing list cần khớp với nhau, và khớp với máy thực tế tại bãi. Chỗ hay lệch là model ghi khác nhãn trên máy, hoặc số lượng trong packing list khác số máy trên xe. Lệch một chỗ là phải sửa hồ sơ khi xe đã đứng ở bãi.
Hóa đơn của lô máy, đã làm mờ thông tin khách hàng và giá. Hóa đơn cần ghi rõ loại hàng, điều kiện giao hàng và tuyến vận chuyển.
2. Xác định máy mới hay đã qua sử dụng, và mã HS
Máy mới và máy đã qua sử dụng có thể có điều kiện nhập khẩu khác nhau, nên cần biết rõ loại nào ngay từ trước khi hàng đi. Mã HS và mô tả khai báo cũng phải đủ rõ để đối chiếu với máy thực tế. Việc này nên kiểm tra trước khi xe xuất phát, không đợi tới cửa khẩu.
3. Có kích thước và trọng lượng từng kiện
Cần biết kích thước và trọng lượng từng kiện để bố trí xe và cẩu phù hợp tại bãi. Thiếu số liệu này, đơn vị sang tải khó chọn thiết bị và khó dự kiến thời gian làm.
4. Hẹn trước cẩu và nhân công sang tải
Cẩu và nhân công nên được hẹn trước, để xe tới bãi là làm được ngay. Hẹn muộn thì xe nằm chờ, và chi phí lưu bãi chạy theo từng giờ.
5. Chụp ảnh hàng trước và sau khi hạ
Chụp ảnh máy và tình trạng bao bọc trước và sau khi hạ hàng. Nếu về sau có hư hỏng hoặc thiếu hụt, bộ ảnh này giúp xác định sự việc xảy ra ở khâu nào.
Chưa chắc lô máy của mình đã đủ?
Gửi cho Tây Kinh tên máy, số lượng, trọng lượng, chiều xuất hay nhập và hồ sơ đang có (hợp đồng, hóa đơn, packing list, C/O). Đội ngũ sẽ rà và báo giá trong ngày. Chưa đủ thông tin cũng cứ gửi, đội ngũ sẽ hỏi thêm phần còn thiếu.
Liên hệ Tây Kinh Logistics
Hotline 0888.028.638 · Zalo OA Tây Kinh Logistics · info.tklogs@gmail.com · tklogs.com
Giờ làm việc: T2–T6 8h–17h30, T7 8h–12h, nghỉ Chủ nhật.
Văn phòng: Số 238E, đường Trần Đăng Ninh, phường Kỳ Lừa, tỉnh Lạng Sơn.
